Wired For Sound : comment mettre à niveau le système audio Weedy de votre voiture

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Vous roulez dans une voiture qui a quelques années ? Si c’est le cas, je suis sûr que vous aurez compris que le système audio de votre voiture est assez basique et pas à la hauteur de nos jours.

Certains de vos passagers pourraient avoir tendance à augmenter le volume lorsque leurs morceaux préférés passent à la radio. Avec les systèmes audio de voiture de base, des volumes élevés peuvent entraîner une distorsion à travers vos haut-parleurs. Le terme technique pour décrire ce problème est « coupure audio.”

Et si vous voulez écouter la radio numérique DAB cristalline ? Les lecteurs nord-américains n’auront pas à s’en soucier. Mais les lecteurs d’autres parties du monde peuvent utiliser la radio numérique DAB au lieu de syntoniser les transmissions FM analogiques.

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Source de l’image : Charles Williams de Flickr

Vous en avez marre des performances médiocres de la configuration audio de votre voiture ? La bonne nouvelle est que vous pouvez le mettre à niveau vers un meilleur système ! Intéressé? Continuez à lire pour savoir ce que vous devez faire !

Déterminez quelle unité principale vous avez

Toutes les voitures modernes ont un système audio que nous appelons une « unité principale ». Le travail de l’unité principale de votre voiture est de lire les transmissions radio et audio à partir d’autres sources comme les CD. le plus avancé les unités peuvent également fonctionner comme des systèmes mains libres avec votre téléphone portable.

Et certains peuvent même fonctionner avec des lecteurs DVD pour que vos passagers puissent regarder un film pendant que vous les conduisez ! Mais avant de sortir et d’acheter une nouvelle unité centrale pour votre voiture, vous devez d’abord savoir quel type vous avez.

La plupart des voitures ont des unités principales à DIN unique, comme celle montrée dans l’image en haut de cette page. Certains peuvent avoir des unités principales à double DIN. Les nouvelles voitures du groupe Volkswagen sont souvent celles-ci. Une fois que vous savez quelle taille d’unité principale votre voiture utilise, vous pouvez alors trouver le remplacement le mieux adapté.

Fabricant ou marché secondaire ?

Les deux options ont leurs avantages et leurs inconvénients. Les modèles améliorés des constructeurs automobiles ne sont souvent qu’un simple échange. Par exemple, vous pouvez acheter une version améliorée qui comprend un écran tactile.

Les modèles de rechange ne nécessitent généralement pas de modifications drastiques du système de câblage de votre voiture. C’est parce que la plupart des voitures modernes utilisent des faisceaux de câbles ISO. Ils ont souvent de meilleures spécifications que les modèles du fabricant.

L’inconvénient de ceux du marché secondaire est que vous devez parfois acheter un tableau de bord pour que votre nouvelle unité principale se fonde dans le tableau de bord de votre voiture. Sinon, vous pourriez vous retrouver avec un gros trou dans le tableau de bord où se trouvait votre ancienne unité principale !

Si vous n’êtes pas sûr, consultez votre expert local en matière de divertissement embarqué. Vous pouvez également demander Point moteur ou quel que soit le concessionnaire chez qui vous avez acheté votre voiture.

Haut-parleurs

Toutes les unités principales ont un amplificateur intégré. Ils sont évalués en watts par canal, et celui d’origine de votre voiture peut être de 5w. Ceux du marché secondaire sont souvent 45w ou 50w.

Si vous envisagez de mettre à niveau vos haut-parleurs, vous devez également acheter un amplificateur séparé évalué à la puissance de vos haut-parleurs. De cette façon, vos passagers (ou vous) pouvez augmenter le volume sans vous soucier de la distorsion.

Bonne chance!

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