La technologie automobile au CES 2014 qui vous rendra fou

Audi A7

Bien que le Salon de l’auto de Detroit ait lieu environ une semaine plus tard, les constructeurs automobiles dévoilent souvent des prototypes passionnants de nouvelles technologies automobiles à CES chaque année, et 2014 n’a pas fait exception.

Voici des exemples de certaines des technologies automobiles les plus cool du CES de cette année, que vous pouvez vous attendre à voir plus fréquemment à l’avenir :

Technologie de voiture sans conducteur/autonome

Audi A7

Bien qu’elles ne soient pas tout à fait au niveau des voitures de Minority Report, les voitures sans conducteur, également appelées voitures autonomes, comblent le fossé entre la conduite réelle et la conduite automatisée. Commencer petit, Audi introduit son véhicule A7 et son ordinateur zFAS compact, qui pourrait être utilisé pour des tâches de conduite automatisées clés telles que la reconnaissance des panneaux de signalisation, les avertissements de sortie de voie et la localisation des piétons.

BMW au Ces 2014

BMW a présenté la technologie d’assistance plus active qu’elle a ajoutée à un coupé de série 2 modifié. Selon CNNcette technologie permet au véhicule de «[use] direction, freinage et accélération pour contrôler l’accélération, la décélération et la direction en petites quantités exactes. Bien que non inclus dans le véhicule d’essai, BMW travaille également sur les capteurs, la modélisation de l’environnement et les technologies de stratégie de décision et de conduite.

Application voiturier

D’autres entreprises, comme Valeo et Bosch, travaillent sur des technologies permettant un stationnement automatisé et une aide à la circulation qui prendront le relais dans certaines situations où la voiture roule à moins de 40 mph. Par exemple, le La démo de Valeo présentait une voiture qui pouvait se conduire toute seule dans une rangée de voitures, trouver une place de parking et y retourner. Même avec ces technologies, les conducteurs devront encore parfois conduire, de sorte qu’ils ne peuvent pas encore se décharger complètement de toutes les responsabilités de conduite.

Nvidia a annoncé son processeur Tegra K1, qui contient 192 cœurs envoûtants, qui pourraient éventuellement activer le futur véhicule sans conducteur. Audi a annoncé qu’elle utiliserait cette puce pour produire ses voitures dans un avenir proche.

L’un des principaux obstacles à la production de masse de véhicules autonomes sera la réglementation et les lois qui rendront la conduite légale de ces voitures sur la route. Un autre est l’assurance et la responsabilité : si une voiture sans conducteur est impliquée dans un accident, qui est à blâmer : le conducteur ou le système automatisé ? Et enfin, il faut qu’il y ait réellement une demande des consommateurs pour ce type de véhicule pour qu’ils décollent, et cela ne peut pas encore être déterminé. Il est peu probable que nous voyions des voitures autonomes sur la route avant au moins sept à dix ans, mais la technologie en développement est toujours passionnante à voir.

Systèmes d’infodivertissement

ChevroletMyLinkAppShop

Les voitures sont de plus en plus connectées avec le temps, et au CES qui comprenait des annonces de constructeurs automobiles qui intégreront des connexions 4G/LTE dans leurs modèles, y compris GM et Audi, probablement suivis par d’autres constructeurs automobiles. L’une des raisons de cette connexion de données rapide est que les conducteurs peuvent télécharger et installer des applications directement à partir du tableau de bord de leur voiture, à condition qu’elles soient approuvées par le constructeur.

Une autre caractéristique impressionnante était l’intégration de la technologie portable avec les voitures. Selon Crumpe, BMW et Mercedes-Benz ont tous deux introduit le concept selon lequel les conducteurs pouvaient utiliser une montre intelligente pour effectuer à distance des tâches telles que déverrouiller les portes, vérifier le niveau de carburant, klaxonner et envoyer des destinations cartographiques à la voiture. Accroché aux smartwatches Pebble, ce concept s’appelle Digital Drive Style App for Mercedes. BMW a connecté son application i Remote à Samsung Galaxy Gearqui sera utilisé sur le prochain Véhicule électrique BMW i3 2014. L’i Remote peut également régler les commandes de climatisation, reconnaître les commandes vocales pour les directions de navigation et indiquer si les portes et les fenêtres sont fermées

Enfin, Google intègre sa plateforme Android et Google Now dans les voitures de plusieurs constructeurs automobilesy compris AudiGeneral Motors, Honda, Hyundai et fabricant de puces Nvidiaconnus collectivement sous le nom de Alliance automobile ouverte. La puissance de l’intégration de Google Now avec les voitures signifie tout, qu’il s’agisse d’être rappelé et dirigé vers des rendez-vous planifiés, de dicter des e-mails et d’envoyer des SMS.

Énergie solaire

le Ford C-max Energi hybride était équipé de panneaux solaires fixés au toit et d’une lentille de Fresnel qui concentre la lumière du soleil jusqu’à huit fois. Après huit heures de charge dans le plaisir, le véhicule peut rouler sans utiliser d’essence ni de carbone pendant 20 minutes.

Tesla a présenté un écran accrocheur pour Lotus, une série de panneaux solaires développés par Monarch Power, qui ressemblaient à un satellite géant ou à un parapluie fixé à une voiture. Le panneau solaire est entièrement fonctionnel, bien qu’il ne puisse pas charger la voiture pendant qu’elle est en mouvement. En fait, le propriétaire a conduit le véhicule de son domicile à Scottsdale, AZ, au CES à Las Vegas.

Pile à combustible, électricité à hydrogène

Concept Toyota FCV

Toyota a présenté son Notion FCVqui est une quatre portes véhicule à pile à combustible qui utilise de l’hydrogène pour alimenter la voiture. La société affirme que la voiture peut actuellement parcourir une distance de 300 miles et peut accélérer de 0 à 60 mph en 10 secondes environ. La voiture sera disponible pour les consommateurs en 2015.

Pouvoir électrique

Véhicule électrique Bmw i3 - Recharge

Le Lit C1 tout électrique ressemble à une combinaison d’une voiture et d’une moto qui utilise un gyroscope à grande vitesse pour maintenir son équilibre. Le C1 peut rouler aussi vite que 100 mph, et le modèle de base est disponible en pré-commande pour 23 000 $.

BMW a également dévoilé son véhicule électrique i3, et Toyota a lancé son propre concept de trois-roues électriques i-Road.

Lumières laser

Sur son modèle Quattro, Audi a introduit le concept de phares à diodes laser, qui peut éclairer la route jusqu’à 500 mètres. Les diodes laser ne mesurent que quelques microns de diamètre, ce qui les rend beaucoup plus petites que les LED conventionnelles.

La technologie automobile a été un énorme succès au CES 2014, et ces technologies ne montrent que le point où la technologie automobile se dirige vers le reste de la décennie.

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